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续写传奇 PCauto成都实拍雪佛兰迈锐宝(组图)

发布日期:2021-11-03 14:04   来源:未知   阅读:

  [太平洋汽车网 成都新车实拍]遥想70年代,在那个充斥着大马力美式肌肉车盛行的时期。有那么一款车闪耀着自己的光芒,也将其品牌推向了巅峰。它就像汽车界里面的猫王,耀眼夺目,传奇一生,却又永不被人淡忘,那就是雪佛兰第三代迈锐宝。从此人们记住了迈锐宝,记住了雪佛兰。但是,慢慢的,肌肉车渐渐的被取代,而迈锐宝的后继车型也略显平庸。但是,当我今天见到眼前这辆第八代迈锐宝时,又让我感受到一代经典回来了。

  作为一款通用集团旗下的最新中级车,雪佛兰迈锐宝和别克君威、君越一样,同样来自EpsilonII平台。车身尺寸方面,雪佛兰迈锐宝的长宽高分别为4859mm、1854mm、1463mm,轴距为2738mm香港577777开奖结果迈锐宝整体尺寸与同平台的新君威非常接近,车身长度的增加主要来源于前后保险杠造型的不同,对车门乘坐空间没有任何影响,所以看起来稍微大一点点。

  醒目俊朗的大灯、梯形雾灯框、金色领结下巨大的双层盾形中网等等,都是雪佛兰这些年通过一台又一台车型逐步建立起来的家族形象。车头正中央略微向前尖出,和车头底部突出的尖角组合成一个三叉戟,让迈锐宝带上了一点攻击性。然后便是两块肌肉从中网延伸到大灯,很扎实,也和前突的车头设计相配合。由于此次实拍的这辆迈锐宝为2.0L的车型,所以大灯与2.5L的有所不一样,其高配车型搭配的是HID氙气大灯。

  看到迈锐宝的侧面,线条比较笔直,平稳。但是再往后看你马上会注意到其饱满有力的车尾,比车头部分更具肌肉感!给人感觉就像是短跑运动员的腿部肌肉一样,有种蓄势待发的姿态。看到这里我们已经忍不住要看下迈锐宝的尾部了,是否更加的给力。

  终于目睹到新迈锐宝尾部的庐山真面目了,果然没让我失望。绝对的好看,只要你喜欢Camaro。迈锐宝在造型上很多地方与“大黄蜂”科迈罗很相似。其实,历史上科迈罗是模仿迈锐宝的造型而诞生的车型。只是因为在进入中国的顺序上科迈罗先于迈锐宝,并且有《变形金刚》这部电影助阵,大家很习惯的认为迈锐宝的造型是在模仿科迈罗。

  内饰设计则延续经典“飞翼式”设计,中控台按钮排列整齐,同时高配车型还装备7英寸翻转式触摸屏(集成了蓝牙电话、导航等功能)。与雪佛兰以往车型有所改变,首先圆润的中控区域设计与横贯左右的饰条带形成了很好的包裹感,其造型并不像外观一样具有攻击性。另外,在晚上亮起的氛围灯很大程度上提升了车辆科技感。

  两个方形的仪表盘很运动,有美国80年代改装车的感觉,部分地方用了类似于碳纤维的材质,这些一般只运用在跑车身上。中控屏幕是能够翻转的,里面是一个储物格,这个设计很独特。另外换挡杆上方的手动换挡按钮也是一处独到的设计,但是操作起身并没有换挡拨片方便,可能是需要一定的适应时间。中控台的按钮排布等很人性化,而且标示十分明确,一眼就知道是控制什么功能的。。

  而储物空间方面也是尽可能地多,除了一些常见的外,还有显示屏后方的储物格、换挡杆两侧储物槽、后排中央扶手的储物格等。

  此次拍摄的2.0L车型则采用的是2.0L Ecotec 全铝发动机,先期上市的迈锐宝将搭载2.0L Ecotec与2.4L SIDI直喷发动机供消费者选择,传动方面匹配6速手自一体变速箱,这两套组合已在通用旗下多款在售车型中使用。至于年中补充的1.6T车型,其会搭载与君威相同的1.6L涡轮增压发动机,不过动力调校上有所不同,最大输出功率可能提升至184马力,并可产生235N·m的峰值扭矩。

  由科鲁兹的高销量和科迈罗的高关注度可以看出,国民还是蛮喜欢帅气的肌肉车,作为通用今年在全球范围推广的重点车型,迈锐宝得到了北美市场的高度肯定。随着进入其中国市场相信集通用各种大成与一身的迈锐宝还是在同级别车中拥有自己的卖点,能否延续迈锐宝系列的经典传奇就让我们拭目以待吧。

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